PekYakinda
Yeni Üye
Kazalara davetiye çıkaran 12 riskli öge ve davranış kalıbı var…
İnsanların bilişsel fonksiyonları kadar psikolojisiyle ilgili sorunların de kazalara yol açabileceğini belirten Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, bilhassa havacılık alanındaki kazalar ve uçuş güvenliğine ait değerlendirmelerde bulundu. Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, beyindeki tehlikeli düşünüş ve davranışların art planında 12 riskli öge ve davranış kalıbının olduğuna dikkat çekti.
Üsküdar Üniversitesi NPİSTANBUL Beyin Hastanesi’nde her hafta gerçekleştirilen Multidisipliner Bilimsel Toplantı’nın konuğu Üsküdar Üniversitesi İnsan ve Toplum Bilimleri Fakültesi Psikoloji Kısmı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç oldu.
“Bir Düzine Risk Ögesi Düşünüş ve Davranış Kalıbı- Gremlinler” bahis başlığıyla yapılan sunumda; beynimizde tehlikeli düşünüş ve davranışların art planı ve bu hislerin havacılık kesiminde yaşanan kazalara nasıl yol açabileceği anlatıldı. Sunumda niçini bilinemeyen birtakım uçak kazalarından da örnekler verilerek mevzu ruhsal açıdan irdelendi.
sebebi anlaşılamayan arızalardan Gremliler sorumlu tutuluyordu
Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, Gremlin’in kelamlık manasının “şirin görünümlü lakin makus tabiatlı cin” manasında bir kavram olduğunu belirterek “İkinci Dünya Savaşında uçuş kazalarında pilot ve mühendislerin günah keçisi makineleri bozduğuna inanılan Gremlinlerdi. Bilhassa sebebi anlaşılamayan arızaları bu cinlerin yaptığından kimsenin kuşkusu yoktu. Buna önemli ciddi inanıyorlardı. Bugün artık uçuş kazalarına niye olan teknik ve insani ögeler bilinmekte; kabahatin bilim dışı yerlerde aranması arayışı terk edilmiş durumdadır.” dedi.
Takıntılı fikir, endişe ve dertler kazaya yol açabiliyor
Uçuş kazalarında insan ögesinin oranının 70-80 olduğunu tabir eden Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, “Bu bu biçimdelar için makul görülebilir lakin günümüzde bu sayı ne? bir daha o denli. Bugün bu kadar otomasyon sistemine, yapay zekaların kokpitlere giriş bulunmasına karşın hala insan ögesi 70-80 civarında. İnsan ögesinin bu kadar yüksek oranda yer alması, muhtemelen insanın bilişsel fonksiyonları kadar psikolojisiyle ilgili sorunların devam ettiğini gösteriyor. Bu da bize Gremlin teriminden gidersek dışarda cin yok, cinler bizim beynimizde. Bunlar da ruhsal böcekler, içsel zombiler diye geçiyor. Mikro işlemciler de deniyor. Beynimizin ortasındaki birtakım takıntılı kanılar, kaygılar, korku ve kompleksler kazaya ya da felakete götürebiliyor.” dedi.
12 riskli davranış kalıbı
Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, insan psikolojisindeki risk yaratma potansiyeli taşıyan düşünüş ve davranış bozukluklarını Gremlin olarak niteleyerek bu metafor üzerinden 12 başlıkta topladı. ABD’de 1984 yılında bir havacılık üniversitesi tarafınca hazırlanan bilimsel yazıda 5 tehlikeli niyet kalıbıyla ilgili bir sınıflandırmanın yapıldığını kaydeden Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, “Bunlar otorite tersliği, dürtüsellik, maço tavrı, teslimiyet ve incinmezlik olarak sıralanıyor. Bana bu az geldi. Daha neler eklenebilir diye yapılan araştırma kararında kazaya yatkınlık (sakarlık) aklıma geldi. Travmaseverlik, bilinçdışı intihar, kontrfobi, olumlu geri bildirim doyumsuzluğu, alışkanlık tuzağıve inisiyatifsizlik olarak 7 kalıp daha ekledim.” dedi.
Sakar insanların kaza yapma olasılıklarının fazla olduğunu belirten Üsküdar Üniversitesi İnsan ve Toplum Bilimleri Fakültesi Psikoloji Kısmı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, kimi insanların da şuurlu yahut bilinçsiz olarak travmatik yaşantılara yatkın ve istekli olduklarını söz etti. Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, kontrfobi olarak deklare ettiğı kaygı zıddı tavırların da kazalara yol açabileceğine dikkat çekerek “Bireyin etrafındakilere daima olarak korkmadığı bildirisini verme uğraşı, beyninde dehşet aksisi çok telafi gayretleri içerisinde olan şahıslar kaza yapabilir. Hızlı otomobil kullanma, gereksiz hengameler, tehlikeli sporlar, uçuşta gereksiz yürek şovları ve riskli hareketler kazalara yol açabilir.” dedi.
12’den çok niyet ve davranış var
Havacılıkta risk ögesi oluşturan tehlikeli düşünüş ve davranışların bir düziniçin hayli daha fazla olduğunu tabir eden Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, hırslar, dehşetler, saplantılar, hezeyanlar, kompleksler, batıl inançlar, kompulsif davranışlar ve panik hissinin da kazalara yol açabileceğini söylemiş oldu.
İçgörü, inançlı hayatın bir gereği
Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, içgörünün yalnızca uçuş güvenliğinde gerekli olan bir kavram olmadığını belirterek “Gündelik ömürde da emniyetli, sağlıklı ve uyumlu yaşamanın gereklerinden biridir. İçgörülü insan neyi, niye yaptığını bilen, yanlışlarını fark ederek düzeltebilendir.” dedi.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
İnsanların bilişsel fonksiyonları kadar psikolojisiyle ilgili sorunların de kazalara yol açabileceğini belirten Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, bilhassa havacılık alanındaki kazalar ve uçuş güvenliğine ait değerlendirmelerde bulundu. Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, beyindeki tehlikeli düşünüş ve davranışların art planında 12 riskli öge ve davranış kalıbının olduğuna dikkat çekti.
Üsküdar Üniversitesi NPİSTANBUL Beyin Hastanesi’nde her hafta gerçekleştirilen Multidisipliner Bilimsel Toplantı’nın konuğu Üsküdar Üniversitesi İnsan ve Toplum Bilimleri Fakültesi Psikoloji Kısmı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç oldu.
“Bir Düzine Risk Ögesi Düşünüş ve Davranış Kalıbı- Gremlinler” bahis başlığıyla yapılan sunumda; beynimizde tehlikeli düşünüş ve davranışların art planı ve bu hislerin havacılık kesiminde yaşanan kazalara nasıl yol açabileceği anlatıldı. Sunumda niçini bilinemeyen birtakım uçak kazalarından da örnekler verilerek mevzu ruhsal açıdan irdelendi.
sebebi anlaşılamayan arızalardan Gremliler sorumlu tutuluyordu
Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, Gremlin’in kelamlık manasının “şirin görünümlü lakin makus tabiatlı cin” manasında bir kavram olduğunu belirterek “İkinci Dünya Savaşında uçuş kazalarında pilot ve mühendislerin günah keçisi makineleri bozduğuna inanılan Gremlinlerdi. Bilhassa sebebi anlaşılamayan arızaları bu cinlerin yaptığından kimsenin kuşkusu yoktu. Buna önemli ciddi inanıyorlardı. Bugün artık uçuş kazalarına niye olan teknik ve insani ögeler bilinmekte; kabahatin bilim dışı yerlerde aranması arayışı terk edilmiş durumdadır.” dedi.
Takıntılı fikir, endişe ve dertler kazaya yol açabiliyor
Uçuş kazalarında insan ögesinin oranının 70-80 olduğunu tabir eden Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, “Bu bu biçimdelar için makul görülebilir lakin günümüzde bu sayı ne? bir daha o denli. Bugün bu kadar otomasyon sistemine, yapay zekaların kokpitlere giriş bulunmasına karşın hala insan ögesi 70-80 civarında. İnsan ögesinin bu kadar yüksek oranda yer alması, muhtemelen insanın bilişsel fonksiyonları kadar psikolojisiyle ilgili sorunların devam ettiğini gösteriyor. Bu da bize Gremlin teriminden gidersek dışarda cin yok, cinler bizim beynimizde. Bunlar da ruhsal böcekler, içsel zombiler diye geçiyor. Mikro işlemciler de deniyor. Beynimizin ortasındaki birtakım takıntılı kanılar, kaygılar, korku ve kompleksler kazaya ya da felakete götürebiliyor.” dedi.
12 riskli davranış kalıbı
Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, insan psikolojisindeki risk yaratma potansiyeli taşıyan düşünüş ve davranış bozukluklarını Gremlin olarak niteleyerek bu metafor üzerinden 12 başlıkta topladı. ABD’de 1984 yılında bir havacılık üniversitesi tarafınca hazırlanan bilimsel yazıda 5 tehlikeli niyet kalıbıyla ilgili bir sınıflandırmanın yapıldığını kaydeden Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, “Bunlar otorite tersliği, dürtüsellik, maço tavrı, teslimiyet ve incinmezlik olarak sıralanıyor. Bana bu az geldi. Daha neler eklenebilir diye yapılan araştırma kararında kazaya yatkınlık (sakarlık) aklıma geldi. Travmaseverlik, bilinçdışı intihar, kontrfobi, olumlu geri bildirim doyumsuzluğu, alışkanlık tuzağıve inisiyatifsizlik olarak 7 kalıp daha ekledim.” dedi.
Sakar insanların kaza yapma olasılıklarının fazla olduğunu belirten Üsküdar Üniversitesi İnsan ve Toplum Bilimleri Fakültesi Psikoloji Kısmı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, kimi insanların da şuurlu yahut bilinçsiz olarak travmatik yaşantılara yatkın ve istekli olduklarını söz etti. Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, kontrfobi olarak deklare ettiğı kaygı zıddı tavırların da kazalara yol açabileceğine dikkat çekerek “Bireyin etrafındakilere daima olarak korkmadığı bildirisini verme uğraşı, beyninde dehşet aksisi çok telafi gayretleri içerisinde olan şahıslar kaza yapabilir. Hızlı otomobil kullanma, gereksiz hengameler, tehlikeli sporlar, uçuşta gereksiz yürek şovları ve riskli hareketler kazalara yol açabilir.” dedi.
12’den çok niyet ve davranış var
Havacılıkta risk ögesi oluşturan tehlikeli düşünüş ve davranışların bir düziniçin hayli daha fazla olduğunu tabir eden Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, hırslar, dehşetler, saplantılar, hezeyanlar, kompleksler, batıl inançlar, kompulsif davranışlar ve panik hissinin da kazalara yol açabileceğini söylemiş oldu.
İçgörü, inançlı hayatın bir gereği
Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç, içgörünün yalnızca uçuş güvenliğinde gerekli olan bir kavram olmadığını belirterek “Gündelik ömürde da emniyetli, sağlıklı ve uyumlu yaşamanın gereklerinden biridir. İçgörülü insan neyi, niye yaptığını bilen, yanlışlarını fark ederek düzeltebilendir.” dedi.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı